BREBES — Kabupaten Brebes menyimpan kekayaan pariwisata yang luar biasa, mulai dari sejuknya hamparan Kebun Teh Kaligua di dataran tinggi, tenangnya air Waduk Malahayu, hingga pesona matahari terbenam di Pantai Randusanga. Namun, potensi besar ini belum tergarap secara maksimal karena terhalang satu masalah klasik: minimnya akses transportasi umum menuju lokasi-lokasi wisata.
Menanggapi hal tersebut, Azra Fadila Prabowo, S.I.P, pengamat politik dan kebijakan publik, menyampaikan pandangan mendalamnya kepada awak media pada Rabu (16/9/2026).
“Potensinya sebenarnya sudah ada dan sangat menjanjikan. Tapi ada satu hambatan utama yang menghambat laju kemajuan itu: aksesibilitas dan konektivitas transportasi umum yang masih minim. Wisatawan yang tidak membawa kendaraan pribadi seringkali urung berkunjung karena sulit menjangkau lokasi. Inilah yang selama ini menahan laju pertumbuhan pariwisata Brebes,” ujar Azra.
Sudah saatnya Brebes mengambil langkah berani, mencontoh kesuksesan kota-kota besar, dengan membangun sistem transportasi umum terintegrasi yang dikhususkan untuk menunjang pariwisata. Konsepnya berupa armada pengumpan atau bus wisata yang terhubung langsung dari simpul transportasi utama — Stasiun Brebes, Stasiun Bumiayu, hingga Terminal Bus — menuju titik-titik destinasi wisata.
“Bayangkan adanya layanan ‘Trans Wisata Brebes’ yang nyaman, berjadwal pasti, dan terjangkau. Ini bukan sekadar soal kendaraan, melainkan memberikan pengalaman wisata yang aman, modern, dan mudah dijangkau siapa saja,” jelasnya.
Azra menegaskan, realisasi sistem ini akan membawa dampak positif yang luas dan dirasakan langsung oleh masyarakat:
Pertama, lonjakan kunjungan wisatawan. Akses yang mudah akan membuka peluang bagi segmen pasar baru — pelajar, mahasiswa, backpacker, hingga keluarga yang mengandalkan kereta api atau bus antarprovinsi. Selama ini kelompok tersebut menjadi yang paling tersisih karena keterbatasan transportasi.
Kedua, pendapatan daerah meningkat. Naiknya jumlah wisatawan akan berbanding lurus dengan pertambahan retribusi tiket masuk, pajak hotel, dan pajak restoran. Pendapatan Asli Daerah (PAD) Brebes pun dapat terdorong secara signifikan.
Ketiga, menggerakkan ekonomi masyarakat secara langsung. Rute transportasi wisata yang hidup akan menciptakan titik-titik ekonomi baru. Pelaku UMKM, sentra oleh-oleh telur asin dan bawang merah, hingga pemandu wisata lokal akan ikut merasakan dampak positifnya.
Keempat, mengurai kemacetan musiman. Tersedianya transportasi umum yang memadai akan menekan penggunaan kendaraan pribadi, sehingga jalur-jalur menuju destinasi wisata tidak lagi padat saat musim liburan tiba.
Mewujudkan visi besar ini tentu memerlukan kerja sama yang kuat dari seluruh pihak. Pemerintah Kabupaten Brebes melalui Dinas Perhubungan dan Dinas Pariwisata perlu merangkul pihak swasta, investor, serta BUMD dan BUMDes setempat. Skema Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) atau subsidi silang dinilai dapat menjadi solusi cerdas untuk menutupi biaya awal pembangunan.
“Kita tidak boleh membiarkan Brebes hanya dikenal sebagai kota pelintasan atau sekadar penghasil bawang merah. Dengan akses transportasi yang terintegrasi, Brebes bisa bertransformasi menjadi destinasi wisata utama yang mandiri, modern, dan menyejahterakan seluruh lapisan masyarakat. Ini saatnya kita melangkah — dari sekadar dilewati, menjadi tempat yang dituju,” pungkas Azra.
